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一名美國法官裁定，BP在四年前的墨西哥灣漏油事件中存在“嚴重疏忽”，這可能使BP再支付近180億美元罰金。而該公司已經(jīng)為此支出超過420億美元費用。墨西哥灣漏油事件是美國歷史上最嚴重的一場環(huán)境災難。
周四的判決由路易斯安那州新奧爾良市的美國地區(qū)法官Carl Barbier做出，BP表示將要上訴。去年Barbier法官在沒有陪審團的情況下進行審判，以確定誰應該為2010年4月20日的BP油井平臺爆炸和漏油事件負責。這次事故使11名工人喪失，漏油持續(xù)近三個月，并蔓延到好幾個州的海岸線。
Barbier判決，BP負有主要過失，本案涉及的其他兩家公司Transocean(RIG.N: 行情)和Halliburton(HAL.N: 行情)沒有太多責任。災難發(fā)生，是因為涌出的甲烷氣體在Deepwater Horizon鉆井平臺上引發(fā)爆炸，當時該平臺正在路易斯安那州附近海域一英里深的Macondo 252號油井作業(yè)。
雖然Barbier還沒有依據(jù)聯(lián)邦《潔凈水法案》確定漏油造成的破壞，或判定泄漏了多少桶原油，不過密西根大學法學教授、前司法部環(huán)境犯罪部門負責人David Uhlmann表示，這個判決“大大增加了”BP根據(jù)該法案所要承擔的民事處罰責任。
路透此前進行的計算顯示，根據(jù)處罰最重的“嚴重過失”計算，罰金可能高達176億美元。這個數(shù)額遠高于“過失”判決的罰金上限45億美元。
BP僅按照《潔凈水法案》撥留35億美元罰金，但清理、補償和賠償金撥備總計超過420億美元。
“法庭判定漏油是‘由于BP的嚴重疏忽或故意瀆職’，”Barbier法官在書面判決中稱，“BP的行為是不計后果的。”
作為回應，BP稱將對判決表示異議，因其認為該案并未達到“嚴重疏忽”標準，“BP認為若公正地看待該案，則并不支持地區(qū)法院的錯誤判決。”
法律和商業(yè)專家稱，如果維持嚴重疏忽的判決，將會為深水鉆探和其他高風險行業(yè)樹立新的嚴苛標準，并提高其責任風險。
在美國圣母大學教授國際金融的Gianna Bern談到能源行業(yè)時稱，該案將產(chǎn)生“長期影響”，“潛在責任現(xiàn)在很高，限制了這類活動的參與者數(shù)量。”
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