關于鐵路工種崗位工資一覽表的情況，但這些內容小編是根據網上數據進行的整理，大家可以用來參考，可以看出車務段的工資是比較高的，重要性也很強，其次是客運段，然后是機務段，關于這方面的內容，小編都已經為大家整理好了，一起看看吧。
鐵路工種崗位工資一覽表
（1）車務段
車務段是鐵路行車系統的重要單位之一，負責列車運營控制指揮，車務段管理車站貨運等業(yè)務，管轄轄區(qū)內的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監(jiān)控，保證客運、貨運的正常運營，指揮列車、機車的運行，保證運營收入的正?；厥铡Ｒ话闾氐日竞鸵坏日臼锹肪种睂?，與車務段平級；二等及二等以下由車務段管轄。車務段一般內設安全科、技術科、運輸調度科、營銷科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構。
工資不算多，三產(副業(yè))多比如補票、車站小吃、車站商鋪……工作環(huán)境(較大部分工種而言)也是最佳的。
?。?）客運段
客運段是鐵路系統的重要部分之一，主要負責旅客列車工作人員的管理工作?？瓦\段擔當本局管轄內的旅客列車的服務(包括內旅客列車乘務工作和餐飲服務)一般鐵路局(鐵路集團公司)所在地設有客運段(呼和浩特鐵路局除外)，一些省會城市及較重要的城市也會設有客運段?？瓦\段一般內設安全技術科、餐飲業(yè)務科、乘務管理科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構。
乘務工作外出多，多為倒班制，有一定的乘務費，三產副業(yè)大部分外包，工作環(huán)境(較大部分工種而言)一般。
?。?）機務段
中國鐵路總公司運輸局機務部為鐵路機務系統最高級單位，下設各鐵路局(公司)機務處，每個機務處下設若干個機務段，機務段下設若干個機務車間、機務折返段;同時還有檢修車間、整備車間、設備車間、各職能科室。機務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車(俗稱“火車頭”)的運用、綜合整備、整體檢修(一般為中修、段修)的行車單位。簡單說，機務段就是負責駕駛火車和檢修火車的，屬于一線行車單位。機務段一般設置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運編組站附近，主要擔當旅客列車、貨運列車、行包列車或專運任務的動力牽引任務。
工資在所有工種里最高的，但總體收入一般，工作環(huán)境(較大部分工種而言)一般:外表光鮮亮麗，但熬夜多，管理最嚴格
（4）電務段
電務段是鐵路系統的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個“交通紅綠燈”的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運行，需要說明下，現在的鐵通在2000年以前也是電務段的一個重要組成部分，也就是說早期的電務段是由通信和信號兩部分組成的。
工資不是太高，但總體也不差，工作環(huán)境(較大部分工種而言)中等
?。?）車輛段
車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一，主要負責列車車輛(不包含機頭)的運營、整備、檢修等工作。車輛段同時也是城市軌道交通系統(地鐵、城市輕軌)中對車輛進行運營管理、停放及維修、保養(yǎng)的場所。
（6）供電段
供電段是鐵路系統的重要業(yè)務部門之一，主要負責電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸信號供電、鐵路地區(qū)的電力供應、電力設備的檢修與保養(yǎng)等工作。
（7）工務段
工務段是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業(yè)車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務段職責范圍。
（8）大機段
大機段負責維修鋼軌、換枕木、修橋梁橋洞等，就是以前的中修隊，好多也都是工務段過來的，現在擴大規(guī)模了改成大機段，工務段的活是管理一段鐵路維修，大機段基本一個鐵路局就一個。
?。?）房屋建設段
鐵路局都有若干房建段(房建生活段、房建公寓段等)，屬于鐵路局后勤單位，負責鐵路職工家屬區(qū)規(guī)劃建設、工程監(jiān)理、物業(yè)管理、水電繳費等，曾經屬于鐵路的多種經營領域。
（10）物資供應總段
物資供應總段鐵路局物資供應總段是鐵路局物資采購供應部門，負責鐵路局鐵路物資的采購、供應。
好了，關于大家想要了解的“鐵路工種崗位工資一覽表，2025最新數據盤點！”相關內容，小編都已經為大家整理好了，希望對大家報考這個單位有所幫助?，F在正是央國企25秋招的高峰期，想要入職央國企，但是不知道怎么投遞簡歷，不知道選擇哪個國企，不知道怎么選擇合適自己的崗位，可以直接咨詢右下角在線老師，會為你提供1v1考試服務咨詢，會為你定制符合你的計劃，助你入職。
